锦州石化节能优化压缩机开新局

　　“气柜柜位持续上涨，接近安全区间上限。”4月17日，锦州石化公司管网车间操作员向调度汇报。随即，调度通知加氢裂化车间操作员增加压缩机负荷，加大气量输出。打破以车间为单位的降耗模式，装置间协同调整，逐渐形成锦州石化节能优化新格局。本文由上海普度压缩机有限公司转载发布；普度压缩机十几年来专注于无油螺杆压缩机研发，主要系列有无油螺杆空压机,无油工艺螺杆空压机,无油变频螺杆压缩机,无油静音螺杆压缩机,无油水润滑压缩机等;长期提供无油螺杆空压机价格以及产品咨询和技术支持。

　　源头严控、过程严管，锦州石化火炬气排放管理“严”字当头，随着非计划排放火炬严格审批和监管、低压瓦斯合理安排去向、装置漏量排查等一系列措施的实施，火炬气量显著下降，随之而来的问题是：分布在三个车间，用以回收火炬气和低压瓦斯气的三组压缩机，同时出现“吃不饱”的状况。

　　“设备裁员”。锦州石化公司生产技术处提出设想：停运其中一组压缩机，由另外两个车间分担处理量，配合调节。综合三组压缩机的优势、短板、处理能力，一份调查报告显示，加氢裂化车间的压缩机K-704为螺杆式，加装变频器可灵活调节负荷；蒸馏车间的压缩机J-8201A和J-8201B虽为螺杆式，因年久运转适宜满负荷状态；管网车间的压缩机K-1001A是离心机式，K-1001B是液环式，根据火炬气组成不同，区分投用。

　　相关处室和车间迅速集结，在不需要任何经济投入、技改的情况下拟定：停运耗能最大的管网车间压缩机。

　　“那一旦‘僧少粥多’呢？”蒸馏车间担心火炬气量受夏季高温、突发生产状况影响出现骤增。“或者‘粥’继续少呢？”加氢裂化车间的压缩机最怕遭遇过低气量负荷，将直接影响装置进料平稳。“优先开哪台备机呢？”管网车间指出若气体含有较多液化气，会影响液环压缩机的运行。

　　基于此，锦州石化给出三个锦囊：蒸馏车间压缩机J-8201A满负荷运转，监控压缩机入口压力，J-8201B作为第一备机，顺次为K-1001B、K-1001A；将管网车间的气柜转化成具有缓冲作用的“水库”，根据气量变化，储气“泄洪”，放气“抗旱”；加氢裂化车间压缩机K-704保障一定负荷，并监控压缩机入口压力，通过调节压缩机负荷保障管网车间气柜柜位合理。

　　三个车间共同参与培训，气柜调节预案一式三份下发，经过一段时间的运行，管网车间循环水量555吨/小时降至235吨/小时，蒸汽流量由6吨/小时降至0.1吨/小时，年可为公司节约600余万元。